& nbsp & nbsp
& nbsp.
For å finne den mest oppdaterte informasjonen, vennligst skriv emnet du er interessert i vår søkeboks.
& Nbsp
08.08.2001 – Hvert år om lag 100 000 personer med potensielt livstruende hjerterytmeproblemer får en enhet som kalles en pacemaker-defibrillator – som en implantert i visepresident Dick Cheney for fem uker siden. Mange andre blir behandlet med legemidler, også gis for å redusere risikoen for å dø av plutselig hjertestans.
Fordi pasienter med uregelmessig hjerterytme eller arytmier, ofte mister bevisstheten med liten eller ingen advarsel når et angrep skjer, spørsmålet om hvorvidt det er trygt for dem å kjøre er et kontroversielt. Mange medisinske grupper anbefaler at personer behandlet for arytmier avstå fra å kjøre i seks måneder eller mer. Og slike pasienter er forbudt å kjøre ved lov i enkelte områder.
Men det er lite medisinsk bevis for å støtte slike forbud, og en ny studie publisert i den 9 august utgaven av
The
New England Journal of Medicine
antyder de kan ikke være berettiget . L. Brent Mitchell, MD, og kolleger fant at pasienter som nylig hadde fått behandling for livstruende arytmier hadde samme risikoen for en ulykke mens du kjører som den generelle befolkningen.
«Når vi så etter bevis begrunner disse kjøreforbud, vi var ikke i stand til å finne det,» Mitchell WebMD. «Vi er ikke noe som tyder på at leger fortelle sine pasienter til å ignorere disse retningslinjene, eller at pasienter ignorere råd av sine leger. Men vi definitivt tror at alle retningslinjer og juridiske restriksjoner må revisited.»
Forskerne ba om 750 pasienter med livstruende uregelmessig hjerteslag om sine kjørevaner. Alle pasientene hadde blitt gjenopplivet fra en nær dødelig hjerte arytmi og nylig blitt plassert på medikamenter for å kontrollere tilstanden eller hadde fått en pacemaker /defibrillator.
Mer enn halvparten av de som fullfører den anonyme undersøkelsen sa at de gjenopptok kjøring innen tre måneder etter mottak behandling og over tre fjerdedeler kjørte i løpet av seks måneder. Omtrent 9% av de spurte erkjent å ha hatt en ulykke under en gjennomsnittlig oppfølgingsperiode på 35 måneder, men ulykkene ble innledet med symptomer på mulig arytmi i bare én av ti av dem.
«Mens mange pasienter ignorerer disse retningslinjene, noen gjør det på egen risiko med hensyn til loven og forsikringsselskapene,» sier Mitchell. «De fleste forsikringsselskaper vil ta stilling at de ikke bør kjøre, og de kan ikke bli dekket hvis noe skjer.»
