Asbest er en dødelig fiber som synes å ha vært brukt i stort sett alle bransjer siden brannhemmende, isolerende, og styrke egenskaper ble oppdaget. En av de næringene som brukte fiber til en mer begrenset grad er bilindustrien. Bilindustrien er kjent for å ha tatt med asbest i klørne, bremseklosser, og bremsebelegg av sine biler i årevis. Av denne grunn bør alle som arbeider på en bil være svært forsiktig.
clutch, uavhengig av om bilen har en automatisk eller standard girkasse, er den delen av bilen som gjør at bilen for å skifte mellom sine tannhjul . Dette gjør bilen til å arbeide ved høyere effektivitet i høyere gir. Clutchen er en svært viktig del av en bil som brukes nesten konstant når bilen er i bruk. Det må være sterk og i stand til å tåle motorens varme. Av disse grunner, klørne til mange biler inneholder asbest.
En person som noensinne har hatt en clutch erstattet på en bil vet at det er mulig for clutchen å slites ut med tid og miles. Ethvert element som er utsatt for friksjon vil bli utslitt. Clutchen på en bil er ikke et unntak. Når friksjonen starter forårsaker elementet for å bryte ned, støv ofte danner i området rundt clutchen. Dette støv inneholder asbestfibre. Når clutchen området er åpnet opp for reparasjon eller for å sjekke alt ut om det er noen form for problem, kan støvet bli rørt opp og sluppet ut i området rundt. Når utgitt, fibrene kan inhaleres eller svelges, og kan forurense hele bilen garasjen.
Bremser er en annen stor asbest problem for mekanikk. Det er enda mer slitasje på bremser som forårsaker asbestfibrene å bli brutt ned. Disse fibrene er så inneholdes i bremsehuset på hvert hjul. Fordi bremseklosser og bremsebelegget kan begge har asbest i dem, det er potensielt mye mer asbest stede i bremse reparasjoner enn i en clutch.
En ting som mekanikerne vanligvis gjør for å rydde av bremsehuset er å bruke trykkluft for å fjerne alt smuss og støv. Dette er det verste de kunne gjøre for sin egen helse når du arbeider med asbest fiber. Trykkluften utviser støv fra bremsene, dette er sant, men det også sprayer den i luften av bilen reparasjon garasje.
Ingen mekaniker, uansett erfaring, er i stand til å fortelle hvilke bremsekloss eller fôr eller clutch inneholder asbest bare ved å se på varen. På grunn av dette, bør enhver mekaniker behandle alle bremse eller clutch som inneholder asbest og ta alle nødvendige forholdsregler.
For mer informasjon om farene ved asbest, kan du gå https://www.mesolawsuit.com
.
