Kan diesel røyk være en av de viktigste årsakene til lungekreft? Den følgende artikkelen er et forsøk på å få til fakta i denne bekymringen som blir reist av mange mennesker i det siste.
Hvem fortalte deg at med den nylige fokus på «diesel rengjøring», har de skadelige effektene av eksosen vært avskaffet sannsynligvis ikke har en anelse om det komplette bildet. Dieselmotor utslipp har kreftfremkallende potensial, uansett hvor mye svovel fjernes fra diesel under raffineringsprosessen. Også gjør innføring av utslippskontrollutstyr i dieselmotorer ikke helt gjøre unna med kreftfremkallende som produseres når et fossilbasert drivstoff som diesel er brent. Dieselmotor røyk inneholder mye luftforurensning som er skadelig for helsen til levende organismer når de inhalerer det, så vel som når de blir bare utsatt for det. En sterk sammenheng mellom dieselmotor utslipp og lungekreft er etablert nylig av studier over hele verden. Faktisk, i juni 2012, Verdens helseorganisasjon (WHO) erklærte diesel røyk å være direkte ansvarlig for de stigende tilfeller av lungekreft i nyere tid.
diesel røyk og lungekreft
Bedrifter den kreftfremkallende effekten av diesel røyk ikke er begrenset til lungene alene. Ulike studier og medisinske tilfeller har indikert en sterk sammenheng mellom eksponering for dieselutslipp og blærekreft. Den nylige erklæring W.H.O., erkjenne diesel eksos som kreftfremkallende, kommer til å ha mye innvirkning på sikkerhetsreglene for arbeidstakere som er eksponert for diesel røyk og gasser som en fast del av sitt yrke. Følgende punkter oppsummere ulike fakta og bekymringer, om helseeffekter av dieselmotor utslipp, som har blitt lagt frem av ulike eksperter på helse og miljø, blant annet WHO
Mens avansert raffinering teknologi har gjort det mulig å «rense «diesel i en stor utstrekning, slik at en meget liten mengde svovel er igjen i den endelige form av brennstoffet, slik rensing ikke alltid finne sted. Mange land ennå til å sette strenge regler og standarder på kvaliteten og karakteren av drivstoff som brukes til aktiviteter og yrker som involverer brenning av betydelige volumer av diesel på en jevnlig basis.
svevestøv som utgjør sot som er produsert på brennende diesel er den største skyldige bak forårsaker en rekke helsemessige problemer hos dem som blir utsatt for det på en jevnlig basis. Som alle kreftfremkallende, det partikkelformige materialet i sot forårsaker skade DNA i cellene i lungene og blære. Celler, og dermed påvirkes, utvikle abnormiteter som i sin tur replikert på grunn av mitose. Dette er hvordan unormal vev vokse og spre seg, forårsaker en cancerous klump å danne i de berørte organ.
Mens effekten av innånding diesel røyk bare en gang, for en lengre periode, kan bli følt i form av hodepine, svimmelhet, kvalme, irritasjon i øyne og luftkanalen, hoste, etc., langsiktig og regelmessig eksponering for diesel røyk og sot er kjent for å utgjøre trusler om lungekreft og blærekreft samt kroniske luftveis og gastrointestinale plager. Jernbane arbeidere, bompenger samlere, gruvearbeidere, truckers og arbeidere i fabrikker og bedrifter hvor dieseldrevet utstyr brukes i stor utstrekning er de som kjører den høyeste risikoen for å utvikle lungekreft og andre kroniske luftveisplager fra innånding av kreftfremkallende og giftige eksospartikler på en daglig basis.
Mens de mer velstående nasjoner har strenge drivstoff- og utslipps lover som er fast håndheves, dette er ikke alltid tilfelle i utviklingslandene i verden. Som et resultat, mens «rent drivstoff «og» utslippskontroll «er faktisk praktiseres i utviklede land, disse områdene ofte går neglisjert i utviklingsland. Ofte er grunnen til en manglende evne til å ha råd eller få tilgang til relevant teknologi som er nødvendig for å gjengi fossilt brensel og utslipp ufarlig for miljøet og levende organismer.
Dieseleksos hadde allerede blitt stemplet som
rimelig forventet å være menneske carcinogen
,
sannsynlig kreftfremkallende Hotell og
potensiell yrkeskreftfremkallende
av tre forskjellige føderale organer før WHO offisielt klassifisert det som en
kjent karsinogen
tidlig i år. Det burde gjøre lovgiverne i utviklingsland får mer alvorlig om å stramme drivstoff avgasskrav og håndheve den samme strengere enn noensinne.
I samme uttalelse som bekrefter kreftfremkallende potensialet i eksosen, det internasjonale byrået for forskning av kreft, som er en del av WHO, har også hevdet at det karsinogene potensialet av diesel røyk kan være større enn passiv sigarettrøyk. Lovgivere og offentlige organer kan ta litt tid å våkne opp til alvoret i omfanget av helseproblemer forårsaket av fossile brensler. Men du, som et individ kan gjøre din del for å hjelpe miljøet ved å sørge for å ha utslippskontrollutstyr i bilen i topp orden og ved å være oppmerksomme på regelmessige vedlikeholdsbehov av turen.
