Øynene blir tung. Du prøver, men det er nesten umulig å holde øyelokkene åpne. Du blinke raskt, kjemper for å holde deg bevisst. Normalt er det en god følelse når vi er drivende i drømmeland. Forskjellen er at du tilfeldigvis være bak rattet på denne moment.Some studier har vist at i overkant av 20 – 25% av alle highway ulykker er søvn relatert. At antallet er stort! Det betyr at nesten en fjerdedel av alle ulykker kunne vært forhindret ved søvnkvalitet. Det er ganske bemerkelsesverdig. Søvnmangel fører til dårlige beslutningsprosesser, bremset reflekser, og dermed bilulykker og dødsfall. Hvis du kjører mens du er trøtt og overtrøtt, vet at du kan ganske muligens bidra til at 25%. Du er en trussel mot deg selv, noen som du deler bilen med og selvfølgelig alle andre sjåføren som deler veien med deg. Ingen har noensinne betyr å sovne bak rattet. Det bare skjer, og så krasjer! Og de 25% som jeg nevnte tidligere, det er ikke nødvendigvis folk som faktisk sovnet. Snarere, det inkluderer noen ulykke der søvnmangel var en faktor. Det er de bremset reflekser og responstider, spesielt, som er bekymringen. Stadig glipp av den søvnen du trenger, kompromisser din konsentrasjon, hukommelse, reflekser, dømmekraft og evne til å ta beslutninger raskt. Og alt dette er ganske viktig når vi er på veien. «Driving mens døsig» sies å være like farlig som å kjøre i fylla. De fleste av oss ville aldri selv vurdere det siste – hvis du har for mye å drikke, du blir satt! Eller ringe en drosje. Vi har ikke den samme mentaliteten om kjøring når vi er over-trøtt, selv om mange av bivirkningene og konsekvensene av valget kan være det samme. Folk som er mest utsatt for kjøring i døsig er folk som jobber nattskift og folk som pendler mye for jobben sin å ha en lang kjøretur hjem om kvelden. Hvis du regelmessig kjøre sent på kvelden eller om natten som en del av det sosiale livet (du er en vanlig konsert gå-er, for eksempel) du er på en større risiko i tillegg. Selvfølgelig, hvis du kjører om natten, vil du ønsker å være så uthvilt som mulig før du starter turen. Og hvis på noe tidspunkt du blir for overtrøtt til trygt nå dine mål, virkelig er det i din beste interesse – så vel som alle av oss som deler veien med deg – til å trekke over for en kort nap.Of selvfølgelig, det er folk som trenger å reise om natten som en del av sitt yrke, lastebilsjåfører og piloter – bare for å nevne to opplagte. Hva du trenger å forstå, skjønt, er at du ikke trenger å kjøre en lastebil eller pilot et fly å være i fare. Hvis du bare er overtrøtt fra påfølgende urolige netter, så må du være veldig forsiktig om kjøring – spesielt når det begynner å bli mørkt ute. Og det er ingen magisk hemmelighet å holde seg våken – kroppen din trenger søvn, og det vil ikke gi opp før du gir i – det er bare et spørsmål om tid. Så, hvis du stadig søvn fratatt, tenk to ganger før du setter deg bak rattet. Det kan være forskjellen mellom å få der du må gå eller aldri kommer i det hele tatt.
